પૃષ્ઠ_બેનર

ઉત્પાદન

DZ097 લાગુ મોડલ: ન્યૂ જેટ્ટા ન્યૂ સાન્ટાના 1.6L ડીઝલ મોડલ વર્ષ: 2014 થી અત્યાર સુધી 04C109479H/04E109244A/04E109119H

ઉત્પાદન શીર્ષક: DZ097

લાગુ મોડલ: ન્યૂ જેટ્ટા ન્યૂ સેન્ટાના 1.6L ડીઝલ

મોડલ વર્ષ: 2014 થી અત્યાર સુધી

ટાઇમિંગ સિસ્ટમના સામાન્ય ઘટકો: 1. ટાઇમિંગ બેલ્ટ અને બેલેન્સ શાફ્ટ બેલ્ટ;2. ટાઈમિંગ ટેન્શનર, આઈડલર, બેલેન્સ શાફ્ટ વ્હીલ અને ટાઈમિંગ હાઈડ્રોલિક બફર. આ પ્રોડક્ટ ઓટોમોટિવ એન્જિનના જાળવણી માટે સંપૂર્ણ ઘટક પેકેજ છે, જેમાં ટાઈમિંગ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ માટે જરૂરી ટેન્શનિંગ વ્હીલ્સ, ટેન્શનર્સ, આઈડલર્સ અને ટાઈમિંગ બેલ્ટનો સમાવેશ થાય છે.તેમાં બોલ્ટ્સ, નટ્સ અને ગાસ્કેટ્સ જેવા હાર્ડવેર ઘટકોનો પણ સમાવેશ થાય છે જે સમયસર ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ અને એન્જિન કાર્ય જાળવણી પછી આદર્શ સ્થિતિમાં છે તેની ખાતરી કરવા માટે નિયમિતપણે બદલવું જોઈએ.


  • FOB કિંમત:US $0.5 - 9,999 / પીસ
  • ન્યૂનતમ ઓર્ડર જથ્થો:100 પીસ/પીસ
  • સપ્લાય ક્ષમતા:10000 પીસ/પીસ પ્રતિ માસ
  • ટાઇમિંગ બેલ્ટ કીટની નિયમિત બદલીનું મહત્વ:ટાઇમિંગ સિસ્ટમના સામાન્ય ઘટકો: 1. ટાઇમિંગ બેલ્ટ અને બેલેન્સ શાફ્ટ બેલ્ટ;2. ટાઈમિંગ ટેન્શનર, આઈડલર, બેલેન્સ શાફ્ટ વ્હીલ અને ટાઈમિંગ હાઈડ્રોલિક બફર. આ પ્રોડક્ટ ઓટોમોટિવ એન્જિનના જાળવણી માટે સંપૂર્ણ ઘટક પેકેજ છે, જેમાં ટાઈમિંગ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ માટે જરૂરી ટેન્શનિંગ વ્હીલ્સ, ટેન્શનર્સ, આઈડલર્સ અને ટાઈમિંગ બેલ્ટનો સમાવેશ થાય છે.તેમાં બોલ્ટ્સ, નટ્સ અને ગાસ્કેટ્સ જેવા હાર્ડવેર ઘટકોનો પણ સમાવેશ થાય છે જે સમયસર ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ અને એન્જિન કાર્ય જાળવણી પછી આદર્શ સ્થિતિમાં છે તેની ખાતરી કરવા માટે નિયમિતપણે બદલવું જોઈએ.
  • ઉત્પાદન વિગતો

    ઉત્પાદન ટૅગ્સ

    વ્યક્તિગત આઇટમની વિગતો

    ટાઈમિંગ અને ટાઈટીંગ વ્હીલ: A28139 OE: 04C109479H સ્ક્રોલ સ્પ્રિંગ ઓટોમેટીક ટાઈમીંગ અને ટાઈટીંગ વ્હીલ, કાર્યકારી સિદ્ધાંત: મિકેનિકલ ટાઈટીંગ વ્હીલના આધારે સ્ટ્રક્ચરને ઓપ્ટિમાઈઝ કરો.સતત ટોર્ક જનરેટ કરવા માટે સાઇડ પ્લેટ સાથે સ્ક્રોલ સ્પ્રિંગનો ઉપયોગ કરીને, તે પટ્ટાના કંપનવિસ્તારને શોષી લેતી વખતે આપમેળે તણાવને પૂરક બનાવે છે.

    图片24

    ટાઈમિંગ આઈડલર: A68140 OE: 04E109244A સેન્ટર હોલ ફિક્સ્ડ ટાઈમિંગ આઈડલર: તેનું મુખ્ય કાર્ય ગરગડી અને પટ્ટાને તણાવમાં મદદ કરવાનું છે, બેલ્ટની દિશા બદલવામાં અને પટ્ટા અને ગરગડીના સમાવેશના ખૂણાને વધારવાનું છે.એન્જિન ટાઈમિંગ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમમાં આઈડલર વ્હીલને ગાઈડ વ્હીલ પણ કહી શકાય.

    图片25

    ટાઈમિંગ બેલ્ટ: 163S7M200 OE: 04E109119H દાંતનો આકાર: S7M પહોળાઈ: 200mm દાંતની સંખ્યા: 163 ઉચ્ચ મોલેક્યુલર રબર મટિરિયલ (HNBR) થી બનેલું છે, તેનું કાર્ય પિસ્ટન સ્ટ્રોક, વાલ્વ ઓપનિંગ અને ક્લોનિંગ અને ઇક્વીશનની સિંક્રનસ કામગીરી જાળવવાનું છે. સમયના જોડાણ હેઠળ એન્જિન ચાલી રહ્યું છે.ટાઈમિંગ બેલ્ટ એ એન્જિનની વાલ્વ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે, જે ક્રેન્કશાફ્ટ સાથે જોડાયેલ છે અને ચોક્કસ ટ્રાન્સમિશન રેશિયો સાથે મેળ ખાય છે જેથી ચોક્કસ સેવન અને એક્ઝોસ્ટ સમય સુનિશ્ચિત થાય.ટાઇમિંગ બેલ્ટ એ રબરનું ઘટક છે.જેમ જેમ એન્જિનનો કામ કરવાનો સમય વધે છે તેમ, ટાઇમિંગ બેલ્ટ અને તેની એસેસરીઝ, જેમ કે ટાઇમિંગ બેલ્ટ ટેન્શનર, ટાઇમિંગ બેલ્ટ ટેન્શનર અને વોટર પંપ, પહેરશે અથવા ઉંમર કરશે.તેથી, ટાઇમિંગ બેલ્ટથી સજ્જ એન્જિનો માટે, નિર્માતા પાસે ચોક્કસ ચક્રની અંદર ટાઇમિંગ બેલ્ટ અને એસેસરીઝને નિયમિતપણે બદલવાની કડક આવશ્યકતાઓ હશે.

    图片26

    રીમાઇન્ડર:

    ટાઈમિંગ સિસ્ટમ વાલ્વના ઉદઘાટન અને બંધ થવાના સમયને નિયંત્રિત કરીને અનુરૂપ ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વને ચોક્કસ રીતે ખોલે છે અને બંધ કરે છે, જેથી પૂરતી તાજી હવા પ્રવેશી શકે છે.ટાઇમિંગ બેલ્ટનું મુખ્ય કાર્ય એ એન્જિનના વાલ્વ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન મિકેનિઝમને ચલાવવાનું છે.ઉપરનું કનેક્શન એ એન્જિન સિલિન્ડર હેડનું ટાઇમિંગ વ્હીલ છે, અને નીચેનું કનેક્શન ક્રેન્કશાફ્ટ ટાઇમિંગ વ્હીલ છે, જેથી એન્જિનના ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વને યોગ્ય સમયે ખોલી અથવા બંધ કરી શકાય તેની ખાતરી કરવા માટે કે એન્જિન સિલિન્ડરો સામાન્ય રીતે સક્શન અને એક્ઝોસ્ટ કરી શકે છે. .ટાઇમિંગ બેલ્ટ એ એક ઉપભોજ્ય વસ્તુ છે, અને એકવાર ટાઇમિંગ બેલ્ટ તૂટી જાય પછી, કેમશાફ્ટ સમય અનુસાર કામ કરશે નહીં, જે વાલ્વ અને પિસ્ટનની અસરને કારણે ગંભીર નુકસાન થવાની સંભાવના છે.તેથી, ટાઇમિંગ બેલ્ટને મૂળ ફેક્ટરી દ્વારા નિર્દિષ્ટ માઇલેજ અથવા સમય અનુસાર બદલવો આવશ્યક છે.


  • અગાઉના:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો