GM005 ટાઇમિંગ બેલ્ટ કીટ ફેક્ટરી વેચાણ
ઉત્પાદન વર્ણન
ટાઇમિંગ બેલ્ટ એ એન્જિન ગેસ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ અને ટ્રાન્સમિશન ઘટક છે.ટાઇમિંગ બેલ્ટની ભૂમિકા ક્રેન્કશાફ્ટ સાથે કનેક્ટ કરીને અને ચોક્કસ ટ્રાન્સમિશન રેશિયોને મેચ કરીને સેવન અને એક્ઝોસ્ટ સમયની ચોકસાઈની ખાતરી કરવાની છે.
ફાયદા
1. ટાઈમિંગ બેલ્ટ ફંક્શન: ઓટોમોબાઈલ એન્જિનની કાર્ય પ્રક્રિયા દરમિયાન, સિલિન્ડરમાં હવાનું સેવન, કમ્પ્રેશન, વિસ્ફોટ અને એક્ઝોસ્ટની ચાર પ્રક્રિયાઓ સતત થાય છે, અને દરેક પગલાનો સમય તેની હિલચાલની સ્થિતિ અને સ્થિતિ સાથે સંકલન કરવાનો છે. પિસ્ટન, ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ અને પિસ્ટનનું લિફ્ટિંગ અને લોઅરિંગ એકબીજા સાથે સમન્વયિત હોવું જોઈએ, અને ટાઇમિંગ બેલ્ટ ક્રેન્કશાફ્ટ દ્વારા સંચાલિત અનુરૂપ ભાગોમાં શક્તિ પ્રસારિત કરશે.
2. રચના: પોલિમર રબર (HNBR/CR), કેનવાસ (પાછળનું કાપડ, દાંતનું કાપડ), ટેન્શન થ્રેડ (ગ્લાસ ફાઇબર થ્રેડ), અરામિડ ફાઇબર
3. સ્પષ્ટીકરણો: ગોળાકાર ચાપ દાંત, દાંતની પીચ (P) 8, દાંતની ઊંચાઈ (H1) 3
ઉત્પાદન વર્ણન
ટેન્શનર એ બેલ્ટ ટેન્શનિંગ ઉપકરણ છે જેનો ઉપયોગ ઓટોમોટિવ ડ્રાઇવટ્રેનમાં થાય છે.સ્ટ્રક્ચર ટેન્શનર્સને એક્સેસરી ટેન્શનર્સ (જનરેટર બેલ્ટ ટેન્શનર્સ, એર કંડિશનર બેલ્ટ ટેન્શનર્સ, સુપરચાર્જર બેલ્ટ ટેન્શનર્સ, વગેરે) અને ટાઇમિંગ બેલ્ટ ટેન્શનર્સ તે સ્થાન અનુસાર વિભાજિત કરવામાં આવે છે જ્યાં તે થાય છે.ટેન્શનિંગ પદ્ધતિ અનુસાર ટેન્શનરને મુખ્યત્વે મિકેનિકલ ઓટોમેટિક ટેન્શનર અને હાઇડ્રોલિક ઓટોમેટિક ટેન્શનરમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.
ફાયદા
1. ટેન્શનરનું કાર્ય: ટેન્શનર એ ઓટોમોબાઈલ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમમાં વપરાતું બેલ્ટ ટેન્શનિંગ ઉપકરણ છે.ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમને સ્થિર, સલામત અને વિશ્વસનીય બનાવવા માટે ચુસ્તતાની ડિગ્રી આપમેળે ગોઠવી શકાય છે.
2.તેની કાર્ય પદ્ધતિ કેન્દ્ર સ્થાને તરંગી છિદ્રમાં ફેરવવાની છે.કાર્યકારી સિદ્ધાંત: ક્રેન્કશાફ્ટ ગિયર પ્લેટ અને કેમશાફ્ટ ગિયર પ્લેટમાં ટાઇમિંગ બેલ્ટ દાખલ કર્યા પછી, લોકીંગ બોલ્ટને 3-5 બકલ્સ પહેલાથી સજ્જડ કરવામાં આવે છે, અને પછી ગોઠવણ છિદ્ર અથવા નૂડલ પર લાગુ કરવામાં આવે છે.ટાઇમિંગ બેલ્ટને સમાયોજિત કરવા માટે કેન્દ્ર બિંદુ તરીકે તરંગી છિદ્ર સાથે મેન્ડ્રેલને ઘડિયાળની દિશામાં અથવા ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવો, પછી બોલ્ટને લોક કરો.
ઉત્પાદન વર્ણન
આઈડલર ગિયર એ ગિયરનો સંદર્ભ આપે છે જે બે ટ્રાન્સમિશન ગિયર્સ વચ્ચે ટ્રાન્સમિશનની ભૂમિકા ભજવે છે જે એકબીજાને સ્પર્શતા નથી, અને આ બે ગિયર્સ સાથે તે જ સમયે મેશ કરે છે જેથી તે ચાલતા ગિયરના પરિભ્રમણની દિશા બદલીને તેને સમાન બનાવે. ડ્રાઇવિંગ ગિયર.તેની ભૂમિકા સ્ટીયરિંગને બદલવાની છે અને ટ્રાન્સમિશન રેશિયોને બદલવાની નથી, જેને આઈડલર કહેવાય છે
1. આઈડલરની ભૂમિકા: મોટાભાગના આઈડલર જમણી બાજુએ સ્થિત છે, પટ્ટાના લપેટી કોણને વધારીને, પટ્ટાના ગાળાને ઘટાડવા માટે બેલ્ટને ટેકો આપે છે;આઈડલરને એન્જિન બેલ્ટના પરિભ્રમણ અનુસાર પસંદ કરી શકાય છે.
2. આઈડલરનું મુખ્ય કાર્ય ચાલતા વ્હીલનું સ્ટીયરીંગ બદલવાનું, ટ્રાન્સમિશનનું અંતર વધારવું, પ્રેશર એન્ગલને સમાયોજિત કરવું વગેરે છે. આઈડલર ગિયર એ ગિયર ટ્રેનનો એક ભાગ છે જે ટ્રાન્ઝિશનલ ભૂમિકા ભજવે છે અને તેને બદલશે નહીં. ટ્રાન્સમિશન સંબંધ.તે ગિયર ટ્રેનના બળને વધુ વાજબી બનાવવા અથવા સમગ્ર ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમના લેઆઉટને પૂર્ણ કરવા માટે છે.તેનું કાર્ય માત્ર સ્ટીયરીંગ બદલવાનું છે, પરંતુ ટ્રાન્સમિશન રેશિયો બદલવાનું નથી.આઈડલર ગિયર દ્વારા વ્હીલબેઝને વિસ્તૃત કરી શકાય છે.તેના દાંતની સંખ્યા ટ્રાન્સમિશન રેશિયોના મૂલ્ય પર કોઈ અસર કરતી નથી, પરંતુ તે છેલ્લા વ્હીલના સ્ટીયરિંગ પર અસર કરશે.તે એક વ્હીલ છે જે કામ કરતું નથી, ચોક્કસ ઉર્જા સંગ્રહ કાર્ય ધરાવે છે, અને સિસ્ટમ સ્થિરતા માટે મદદરૂપ છે.
3. idlers ની મુખ્ય વિશેષતાઓ : idler એ એક વ્હીલ છે જે કામ કરતું નથી, અને તેમાં ચોક્કસ ઊર્જા સંગ્રહ અસર હોય છે, જે સિસ્ટમની સ્થિરતા માટે મદદરૂપ થાય છે.દૂરના શાફ્ટને જોડવામાં મદદ કરવા માટે મશીનરીમાં આઈડલર ગિયર્સ ખૂબ જ સામાન્ય છે.તે માત્ર સ્ટીયરીંગમાં ફેરફાર કરે છે અને ગિયર રેશિયોમાં ફેરફાર કરતું નથી.