ફોક્સવેગન લાવિડા પોલો udi ડી એ 4 એલ જેટા ઇએ 211 ટાઇમિંગ બેલ્ટ સેટ
સંપૂર્ણ સિસ્ટમ તરીકે, ટાઇમિંગ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ એન્જિનના સામાન્ય ઓપરેશનને સુનિશ્ચિત કરે છે, તેથી રિપ્લેસમેન્ટ દરમિયાન સંપૂર્ણ રિપ્લેસમેન્ટ પણ જરૂરી છે. જો ફક્ત એક જ ઘટક બદલવામાં આવે છે, તો જૂના ભાગનો ઉપયોગ અને જીવન નવા ભાગને અસર કરશે. આ ઉપરાંત, ટાઇમિંગ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમને બદલતી વખતે, શ્રેષ્ઠ અસર અને સૌથી લાંબી સેવા જીવન પ્રાપ્ત કરીને, ભાગોની matching ંચી મેચિંગ ડિગ્રીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે સમાન ઉત્પાદકના ઉત્પાદનની પસંદગી કરવી જોઈએ.
ટાઇમિંગ બેલ્ટ એન્જિનની ગેસ વિતરણ પ્રણાલીનો એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે. તે ક્રેંકશાફ્ટ સાથે જોડાયેલ છે અને સચોટ ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ સમયની ખાતરી કરવા માટે ચોક્કસ ટ્રાન્સમિશન રેશિયો સાથે મેળ ખાય છે. નીચા ટ્રાન્સમિશન અવાજ, નાના સ્વ -વિવિધતા અને વળતર માટે સરળ. તે એચ.એન.બી.આર. ખૂબ સંતૃપ્ત હાઇડ્રોજન રબર અને વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક પોલિઆક્રિલેટ ફાઇબરથી બનેલું છે, જે ઉચ્ચ તાપમાન અને વૃદ્ધત્વ માટે પ્રતિરોધક છે. ખાસ સારવાર પછી ચોકસાઇવાળા મોલ્ડ દાંત અત્યંત વસ્ત્રો પ્રતિરોધક છે. દાંતના તળિયે પેટન્ટ કેનવાસ દાંત છીનવી અને કાટ અને ટકાઉ માટે પ્રતિરોધક છે.
ટેન્શનિંગ પ ley લી એ બેલ્ટ ટેન્શનિંગ ડિવાઇસ છે જે ઓટોમોટિવ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ્સમાં વપરાય છે. તે ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ સ્થિર, સલામત અને વિશ્વસનીય બનાવે છે, ટાઇમિંગ બેલ્ટની જુદી જુદી કડકતા અનુસાર આપમેળે તણાવને સમાયોજિત કરી શકે છે. (સ્નીક) સ્નીડર સ્પેશિયલ ટેન્શન વ્હીલ બેરિંગ્સનો ઉપયોગ કરીને, ધાતુના ભાગો આયાત કરેલા સ્ટીલથી બનેલા હોય છે, optim પ્ટિમાઇઝ વસંત સામગ્રીથી બનેલા હોય છે, જે તણાવને વધુ સ્થિર, નીચલા અવાજ અને વધુ સારી રીતે વસ્ત્રો પ્રતિકાર બનાવે છે; વિશેષ પ્લાસ્ટિક 150 ° સે તાપમાનનો સામનો કરી શકે છે (એન્જિનનું ત્વરિત તાપમાન 120 ° સે સુધી પહોંચી શકે છે, અને સામાન્ય તાપમાન 90 ° સે સુધી પહોંચી શકે છે).
હાઇડ્રોલિક ટેન્શનર એ એક ટેન્શનિંગ ડિવાઇસ છે જે હાઇડ્રોલિક માધ્યમ દ્વારા તણાવ બળને આપમેળે સમાયોજિત કરે છે, ત્યાં ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ સ્થિર, સલામત અને વિશ્વસનીય બનાવે છે. વિશેષ આયાત કરેલી સામગ્રી અને ચોકસાઇ ઉત્પાદનથી બનેલી, તેમાં મજબૂત સ્વચાલિત કડક બળ, ઘર્ષણ ઘટાડવામાં, વધુ સારી વસ્ત્રો પ્રતિકાર, વધુ સ્થિરતા અને લાંબી સેવા જીવન છે.
